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Ponta ad arco sul torrente Savena - LINEA Alta Velocità BO-FI
Committente: Fiat Engineering
Per la peculiarità dell'opera e la sua importanza nella linea ad alta velocità Bologna Firenze si sono svolte analisi particolari tra cui quella a fatica dei pendini al transito dei convogli ferroviari.
Con un apposito programma, sviluppato all’interno dello studio, è stato simulato sul modello tridimensionale dell'opera e su ciascun binario, il passaggio degli assi corrispondenti a 9 tipologie di treni reali, determinando per ogni pendino l’evoluzione dello stato tensionale.
Nota la storia tensionale e note le frequenze di passaggio di ciascun tipologia di carico si è controllato il rispetto dei limiti di norma per le verifiche a fatica.
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